Avisotv en Facebook
Avisotv en Twitter
NOTAS DEL TRABAJO octavo paso B
Por José Jiménez
FRANELEROS EXTORSIONAN A CLIENTES DE BARES Y RESTAURANTES EN COYOACÁN
* En México se les llama franeleros a cuidadores callejeros de coches estacioados
* Si los automovilistas o negocios no pagan sus servicios, quedan con temor a posibles represalias
Visitantes a restaurantes y bares del centro histórico de Coyoacán denunciaron que durante la noche opera un grupo de jóvenes, de entre 25 y 35 años, que se apodera de las calles cuando son liberadas y termina la prohibición de estacionarse, para cobrar cuotas de entre 20 a 50 pesos por dejar el vehículo en la vía pública.
Son hábiles. Apenas se retiran los policías, alrededor de las 11 de la noche, toman su franela y empiezan a guiar a quienes quieren estacionarse. Al bajar del vehículo preguntan adónde van y en ese momento determinan la cuota que cobran en el acto, explicaron algunos de los afectados. En caso de que no se les pague ensucian el coche con excremento de perro, pero si la cuota fue de 50 pesos, hay a quienes les han rayado el cofre, comentaron comerciantes de la zona, quienes han sido testigos de los daños a los vehículos.
“ACOMODAN” A FRANELEROS DE POLANCO
Los franeleros de Polanco podrán continuar laborando en la zona, pero ya no cuidando autos, pues la Administración capitalina les encontró acomodo. La Secretaría del Trabajo local tiene en marcha un proyecto para crear cooperativas para ellos, pero trabajando en tareas de servicios urbanos, como balizamiento, reparación de banquetas, limpieza y podas.
«Propusimos formar una cooperativa, ya no serían franeleros, permanecerían en los mismos lugares y harían trabajo comunitario para la zona, vamos por buen camino», expuso el titular de la dependencia, Benito Mirón Lince. «Matamos dos pájaros de un tiro, recuperamos el espacio público y le damos una salida al asunto laboral».
DAÑOS PROVOCA EMPRESA DE ICA EN TLÁHUAC
Para los pobladores de San Francisco Tlaltenco, en la delegación Tláhuac, la llegada de la empresa Ingenieros Civiles Asociados (ICA) a esa zona ejidal ha ocasionado más daños que beneficios.
Instalada en un área ecológica de 21 mil metros cuadrados –antes terrenos de siembra–, fabrica desde mayo de 2011 trabes (ballenas), pilotes, tabletas, cabezales y parapetos para la Autopista Urbana Sur (segundo piso), vialidad elevada que será de cobro, de San Jerónimo a Muyuguarda, en el sur de la ciudad. En 11 meses de operaciones, ICA ha dejado ya una estela de afectaciones, de las cuales –aseguran los vecinos– no se ha querido responsabilizar o resolver al ciento por ciento, mientras las autoridades centrales y de la delegación Tláhuac, así como las procuradurías Ambiental y de Ordenamiento Territorial local, y la federal de Protección al Ambiente, la Comisión de Derechos Humanos capitalina y otras instancias –añaden los afectados–, conocen del problema pero los han dejado prácticamente solos en su lucha por defender su pueblo.
EL GDF HA MODIFICADO 3 VECES CONTRATOS A ICA, CICSA Y ALSTOM PARA QUE NO SEAN SANCIONADAS
Las autoridades del gobierno de la ciudad de México modificaron en tres ocasiones el contrato que signó con el consorcio integrado por las constructoras ICA, CICSA y Alstom, para cambiar la fecha de entrega de la Línea 12 del Metro, no incurrir en retrasos ni en sanciones, inicialmente se tenía contemplado que la obra se entregaría en abril próximo, sin embargo esto no sucederá y únicamente se asegura que la denominada Línea Bicentenario entrará en funciones antes de que termine el presente año.
Enrique Horcasitas, director de la obra, reconoció que en tres ocasiones se modificó el contrato y las fechas de entrega por diversos motivos. Cabe mencionar que en diversas ocasiones declaró que abril del 2012 era una fecha “inamovible” para la puesta en marcha del Metro. Incluso, aseguró que en lo que va de este 2012 se han pagado puntualmente las facturas y documentos contractuales autorizados, ya que tienen la partida presupuestal asegurada para cumplimentar con la liquidación del compromiso.
70 AÑOS DESPUÉS, EL GOBIERNO DEVUELVE AHORROS A BRACEROS
Se entregan tarjetas de Bansefi a más de 15 ex trabajadores migrantes de un total de 108 mil 352, de los cuales 12 mil son michoacanos que trabajaron entre 1942 y 1964 en el Programa Bracero y quienes están aglutinados en el “Fideicomiso 2106”, a quienes se dotará con montos de 38 mil pesos para cada uno.
BANCO AZTECA TUERCE LA LEY LABORAL
Fui despedido de Banco Azteca. Demandé, pero decidí llegar a un acuerdo por el desgaste que una demanda conlleva y por el tiempo que debía invertir (más ahora que empiezo en un nuevo empleo). El acuerdo se documentó en el expediente laboral 1772/2011, en la Junta Local de Conciliación y Arbitraje. De acuerdo con el documento, el 10 de febrero de 2012 me entregarían el cheque acordado, y se determinó una pena convencional de $800.00 pesos por cada día que incurra en mora. Se pactó también que se cancelaría cualquier adeudo para con la empresa demandada. Su apoderado legal, Aldo Somerville, me entregó el cheque el 20 de febrero y se desentendió por los días de mora, traía el cheque por la misma cantidad y si quería, pues que lo aceptara (no tuve otra opción). A la fecha me sigue visitando a mi domicilio un jefe de cartera para cobrar el adeudo que se supone ya no debo tener. Banco Azteca y su apoderado legal no cumplieron el acuerdo. Ulises Mendoza.